O desenvolvemento e evolución da construción de terminal de cruceiros de estrutura de aceiro

Durante o último medio século, durante o cal o turismo mundial de cruceiros floreceu, os edificios das terminais de cruceiros pasaron de simples instalacións de almacenamento de carga a un edificio histórico importante nas cidades costeiras. É un edificio emblemático que integra centros de transporte, complexos comerciais e exhibicións culturais. A razón do seu éxito é o continuo desenvolvemento da tecnoloxía de estruturas de aceiro, que redefiniu o estado actual deconstrución de terminal de cruceiros de estrutura de aceiro. Este artigo axudarache a comprender o seu desenvolvemento e evolución durante os tres períodos seguintes.

Índice

1. Período de xerminación (décadas de 1960 - 1980)

2. Período de crecemento (década de 1990 - 2000)

3. Período de caducidade (décadas 2010-2020)

4. Conclusión

1. Período de xerminación (décadas de 1960 - 1980)

A construción máis antiga da terminal de cruceiros de estrutura de aceiro foi renovada na súa maioría a partir de atraques de carga. A estrutura principal utilizaba galpóns de armazón de aceiro comúns, cunha luz pequena, que só satisfacían as necesidades básicas dos pasaxeiros para a espera e o transporte de equipaxe.

● Exemplos típicos: a terminal de pasaxeiros temperáns do porto de Miami, a terminal de cruceiros de Venecia.

● Forma de estrutura de aceiro: Usando cerchas de aceiro como sistema de soporte de carga.

2. Período de crecemento (década de 1990 - 2000)

A medida que as compañías de cruceiros internacionais lanzaron sucesivamente grandes cruceiros,construción de terminal de cruceiros de estrutura de aceirorequirían pontes de embarque máis anchas e niveis máis elevados de manipulación da equipaxe. Polo tanto, os espazos libres de columnas de gran luz convertéronse nunha necesidade, que era precisamente a vantaxe das estruturas de aceiro.

● Exemplo típico: Terminal de cruceiros de Marina Bay, Singapur

● Forma de estrutura de aceiro: nervaduras de arco de aceiro xigantes soportan fachadas de vidro, permitindo que a sala de espera teña unha vista ao mar de 270°.

Durante este período, as terminais comezaron a compararse coas terminais dos aeroportos e gradualmente comezaron a buscar a calidade do espazo estrutural.

3. Período de caducidade (décadas 2010-2020)

Despois de comezos do século XXI, a construción da construción de terminales de cruceiros de estrutura de aceiro alcanzou o seu auxe. Mercados emerxentes como China, Oriente Medio e Australia uníronse a esta tendencia, logrando unha integración harmónica de verde, resistencia e experiencia profunda.

● Verde e baixo en carbono

A primeira terminal de cruceiros do mundo en obter a certificación LEED Ouro: o proxecto de expansión da terminal de cruceiros de Long Beach Port (2016), a súa estrutura de aceiro utiliza aceiro de fundición de fornos eléctricos de alta proporción de chatarra, cunhas emisións de carbono reducidas nun 60% en comparación cos altos fornos tradicionais;

● Deseño de Resiliencia

O porto internacional de cruceiros de Shanghai Wusongkou (ampliación completada en 2020) adopta un sistema de armazón de aceiro xigante + sistema de suxeición de pandeo (BRB), que pode resistir as forzas laterais do tifón e permitir un reinicio rápido despois dun terremoto.

● Experiencia profunda

O Shenzhen Shekou Cruise Mother Port (2016) utiliza un tellado de aceiro irregular de dobre curva. A través do corte por robot BIM +, ensamblan con precisión decenas de miles de compoñentes dobrados e torcidos, formando unha cúpula interior con ondas onduladas. A estrutura de aceiro xa non é "espida e rugosa", senón que se combina con paneis metálicos perforados e iluminación difusa para crear unha atmosfera suave e cálida.

4. Conclusión

Desde a etapa embrionaria ata a etapa madura, a evolución da construción da terminal de cruceiros de estrutura de aceiro é como unha gran viaxe. En cada parada, presenta un aspecto totalmente novo, e isto tamén significa os notables logros das estruturas de aceiro no campo dos grandes vanos.Qingdao EIHE Steel Structure Group Co., Ltd., cunha rica experiencia en espazos públicos de gran extensión, podemos proporcionar varios edificios de centros de transporte de gran extensión, como aeroportos, peiraos e estacións ferroviarias para clientes globais.Non dubide en contactar connosco.