Estrutura de aceiro prefabricada do aeroporto

A estrutura de aceiro prefabricada personalizada do aeroporto da fábrica EIHE China fai pontes de vanos sen columnas de 80 a 150 metros utilizando cerchas de tubos espaciais circulares Q355B/Q420B, vigas de caixa soldadas e xuntas esféricas de aceiro fundido. As terminais de aviación e os hangares de avións de fuselaxe ancho requiren amplos salóns sen obstáculos, polo que as illas de facturación de pasaxeiros, os carruseles de equipaxe e as bahías de mantemento de envergadura funcionan sen piares interiores.

A estrutura do tellado combina tubos de aceiro sen costura con nós esféricos de aceiro fundido ou rótulas atornilladas, transferindo as cargas do tellado a través de columnas de árbores bifurcadas, piares de caixa inclinados ou tubos de aceiro recheos de formigón. Sobre a cuberta, instalamos chapas metálicas de aluminio-magnesio-manganeso con illamento acústico e drenaxe sifónica. Todas as soldaduras son sometidas a probas de ultrasóns e partículas magnéticas, seguidas de pintura de fluorocarbono de calidade mariña que resiste tormentas costeiras de 160 km/h e terremotos de grao 8.

Cuberta de celosía de reixa espacial de gran alcance e columnas de aceiro pesado erixidas por EIHE no aeroporto internacional de Qingdao Jiaozhou 4F

Perfilado de tubos CNC e fabricación de reixa espacial de aviación pesada

Interseccións de tubos de eixes múltiples e comprobacións de estacións totais: as marquesiñas curvas dos aeroportos requiren un perfil de rama tubular exacto. Nas nosas instalacións de Qingdao, as máquinas de corte por plasma de eixes múltiples bichan as xuntas complexas de sela automaticamente, seguidas de medicións de coordenadas con láser 3D en plantillas de fábrica antes de que as pezas saian para o peirao de envío.

Experiencia en aviación a nivel nacional: como se amosou durante a finalización do tellado do aeroporto internacional de Qingdao Jiaozhou 4F, o noso equipo de produción de 500 membros ofrece os principais centros de aviación baixo restricións de horario.

Embalaxe de contedores e elevación de bloques in situ para cerchas de aeroportos de máis de 80 m

Envío de cerchas de tellado longo en contedores oceánicos estándar: para unha estrutura de aceiro prefabricada para aeroportos, o noso equipo de deseño divide cerchas de tubos espaciais de 80 m-120 m en seccións modulares de 11,5 m a 11,8 m con mangas de parafuso de precisión que se deslizan en contedores de transporte abertos 40HQ ou 40OT.

Montaxe de bloques a nivel do chan e elevación hidráulica: no lugar, os siderúrxicos conectan as pezas de tubos en seccións anchas do tellado mediante rótulos de chan temporais, engaden pasarelas de acceso a nivel do chan e levantan os paneis do tellado acabados no seu lugar usando guindastres móbiles ou gatos de cordón.

Terminal do aeroporto internacional de Yantai Penglai Estrutura do tellado de tubos espaciais curvados por ondas por EIHE

Casos verificados de centros de transporte e aviación

Fabricamos e eriximos o marco do núcleo de aceiro espacial de gran envergadura para o aeroporto internacional de Qingdao Jiaozhou 4F, as cerchas terminais curvadas en ondas para o aeroporto internacional de Yantai Penglai e os tellados espaciais de cerchas de tubos para as estacións ferroviarias de alta velocidade de Weihai Nanhai e Rushan South.

FAQ

P1: Cal é o tamaño mínimo do teu pedido e o prazo medio de fabricación das marquesiñas de aviación?

R: O noso alcance mínimo para unha estrutura de aceiro prefabricada dun aeroporto é de 50 toneladas ou 800 metros cadrados. O detalle estrutural en Tekla leva de doce a quince días, e a fabricación ten entre trinta e cinco e sesenta días en función da xeometría da cercha e do tonelaxe total.

P2: Como se protexe a estrutura das terminais costeiras contra a degradación do aire salgado?

R: Limpamos todos os membros tubulares ata unha pureza Sa 2,5, aplicamos un imprimador rico en cinc de oitenta micras, unha barreira epoxi intermedia e unha capa superior de fluorocarbono de setenta micras, que ofrece cincuenta anos de defensa atmosférica mariña.

P3: Canto espazo no chan debe quedar libre ao lado da terminal durante a construción?

R: Recomendamos manter un mandil plano de 25 a 35 m de ancho ao lado da pegada do edificio para as instalacións de guindastre e a montaxe previa da cercha a nivel do chan. O noso persoal ofrece un diagrama detallado da zona de elevación.

P4: De que porto realizas os envíos e que condicións comerciais admites?

R: Os compoñentes son fabricados en Qingdao, China e cargados no porto de Qingdao en condicións FOB ou CIF. Aceptamos depósitos por cable do 30 % e do 70 % antes do envío do contedor ou cartas de crédito.