Estación de ferrocarril de estrutura de aceiro complexa

No campo das infraestruturas de transporte global, as estacións tradicionais de formigón, debido ao seu longo período de construción, á súa estrutura espacial ríxida e á limitada resistencia sísmica, convertéronse en difíciles de satisfacer as demandas de eficiencia e escala da era do ferrocarril de alta velocidade. A tecnoloxía das estruturas de aceiro está a remodelar o paradigma de construción dos centros de transporte modernos coas súas vantaxes revolucionarias. As estacións de ferrocarril de estruturas de aceiro complexas adoptan unha combinación de varias estruturas, como estruturas de celosía, estruturas de reixa, etc. Estas estruturas adoitan conseguir mellor espazos de gran extensión

Características do produto

Todos os compoñentes da estación de ferrocarril de estrutura de aceiro complexo son fabricados na fábrica e despois instalados no lugar, o que aforra tempo. Non obstante, debido á complexidade da estrutura do deseño, a velocidade de instalación é moito máis rápida en comparación cos edificios normais de estrutura de formigón.

O complexo trazado da estación de ferrocarril convérteo nun centro de transporte completo. Dentro da estación pódense integrar varios medios de transporte, como autobuses, taxis, ferrocarrís de alta velocidade e metro, o que permite aos pasaxeiros conectarse perfectamente con diferentes modos de transporte. A eficiencia de transferencia é alta.

O complexo deseño de varias liñas fai que a estación sexa algo máis que unha estación; tamén é a tarxeta de visita dunha cidade, que mostra a cultura local e a sensación futurista.

O deseño sen columnas do gran espazo crea unha sala de espera aberta. Combinado co sistema de orientación intelixente do salón, pode mellorar a eficiencia da orientación do fluxo de pasaxeiros.

Detalles do produto e aplicación

En primeiro lugar, o equipo de enxeñería deseñou a estrutura de toda a estación e as dimensións de cada compoñente no ordenador, e despois garantiu a estabilidade da estrutura mecánica do edificio mediante cálculos precisos. O segundo paso é entregar os parámetros de construción á fábrica, onde os compoñentes están prefabricados, incluíndo vigas e columnas de aceiro en forma de H, columnas de caixa, tubos de aceiro, etc. Os nodos están conectados con parafusos de alta resistencia ou soldadura de alto grao. Para nós de carga relativamente complexos e importantes, adóptase a tecnoloxía de nodos de aceiro fundido. O terceiro paso é transportalo ata o lugar e, a continuación, utilizar equipos grandes para axudar a elevar o marco de aceiro. Cuarta parte: Instalar as partes exteriores do edificio.

Os escenarios de aplicación da estación de ferrocarril de estrutura de aceiro complexo inclúen estacións centrais de ferrocarril de alta velocidade, estacións ferroviarias interurbanas, complexos de transporte e estacións ferroviarias de alta velocidade temporais.

Parámetro (especificación)

Caso do produto

O deseño xeral da estación de tren de Hainan en Weihai, provincia de Shandong, está inspirado no océano e parece ondas ou velas. Este deseño moderno con grandes luces e curvas conséguese principalmente mediante estruturas de aceiro.

En concreto, a cuberta da estación é o núcleo de toda a estrutura. Adopta unha "estrutura de carcasa de malla de aceiro espacial de gran alcance". En pocas palabras, usa moitos tubos de aceiro que se combinan como unha rede para formar un enorme teito integral curvo. Os dous maiores beneficios de facelo son os seguintes: En primeiro lugar, case non pode haber alicerces no interior e a vista é moi ampla. En segundo lugar, pode soportar perfectamente esta forma de superficie curva irregular.

Para soportar esta gran cuberta de aceiro, utilizáronse como apoios arredor da estación algunhas columnas de aceiro en forma de Y ou en forma de V. Estas columnas de aceiro non só son resistentes, senón que tamén teñen un aspecto máis lixeiro e están máis orientadas ao deseño que as columnas tradicionais de formigón.

Ademais, os marcos da marquesiña sobre a plataforma e o muro cortina de vidro da fachada do edificio tamén son de estrutura de aceiro. As vantaxes deste material son a súa alta resistencia e peso lixeiro. Ademais, a maioría dos compoñentes pódense producir na fábrica e, a continuación, montarse no lugar como bloques de construción, o que fai que a velocidade de construción sexa máis rápida e respectuosa co medio ambiente.