Depósito de mantemento da estación de ferrocarril de estruturas metálicas

O depósito de mantemento da estación de ferrocarril de estrutura de aceiro é un sistema complexo que integra arquitectura, mecánica estrutural, enxeñería ferroviaria e deseño de procesos. Nas nosas plantas de fabricación en China, dividimos todo o edificio en diferentes compoñentes para conseguir o modo de construción de prefabricación e montaxe.

Forma estrutural

● Estrutura do cadro: Axeitada para naves de mantemento de trens de pasaxeiros comúns con vanos relativamente pequenos e cargas lixeiras.

● Estrutura de cuadrícula: esta é a forma máis utilizada nas naves de mantemento de trens de alta velocidade e trens bala na actualidade. Está composto por moitas varas conectadas a través de nós, formando unha enorme reixa tridimensional. As súas vantaxes son: alta rixidez e boa resistencia sísmica. Pode distribuír uniformemente o peso do tellado sobre as columnas circundantes, conseguindo así unha gran luz sen columnas de máis de 60 metros, permitindo que os trens se despachen libremente dentro da nave.

● Armadura de arco ou tubo de longo tramo: para talleres especiais de mantemento que requiren a elevación de compoñentes extremadamente grandes, pódese utilizar este tipo de estruturas para conseguir un maior espazo libre interno.

Composición dos compoñentes estruturais

● Viga de aceiro

● Columna de aceiro

● Viga do guindastre

● Soporte de columnas

● Soporte horizontal

Caso do produto

Shanghai Hongqiao EMU Depósito de mantemento

O tellado da nave de mantemento de Hongqiao EMU Maintenance Depot era un dos maiores tellados de reixa de estrutura de aceiro da China naquel momento. Estaba composta por miles de varillas de aceiro, e cada varilla tiña parafusos nos dous extremos que estaban atornillados nunha sólida bola de aceiro. A vantaxe deste método de conexión é a alta precisión da instalación, a rápida velocidade de construción e a calidade controlable. É un sistema complexo que integra disciplinas como a enxeñaría civil, a enxeñaría mecánica, a enxeñaría eléctrica e a tecnoloxía da información. O seu tellado de reixa de gran envergadura foi deseñado especificamente para satisfacer os seus requisitos de mantemento eficiente, tridimensional e flexible, e é un exemplo perfecto da unidade de forma e función.

Parámetro (especificación)

FAQ

1. Cal é a vida útil de deseño do depósito de mantemento da estación de ferrocarril de estrutura de aceiro?

Vida útil do deseño: normalmente 50 anos.

2. Como se coordinan os equipos importantes do almacén de mantemento co edificio de estrutura de aceiro?

● Plataforma de operación de tres pisos: a plataforma de estrutura de aceiro está moi unida ao tren, o que permite aos traballadores inspeccionar simultaneamente a parte inferior, o interior e a parte superior do tren (incluíndo pantógrafos e aire acondicionado), permitindo operacións tridimensionais.

● Guindastre ponte (guindastre): suspendido debaixo das vigas de aceiro do teito, levanta bastidores de dirección de 5-20 toneladas, motores e outros compoñentes grandes. As vigas especiais de guindastre deben deseñarse especialmente para soportar cargas cíclicas.

3. Por que o tellado do almacén de mantemento parece unha reixa? Cal é a característica especial?

É unha estrutura de reixa de nodos esféricos atornillados, como unha enorme tea de araña tridimensional, composta por miles de tubos de aceiro conectados por parafusos a bolas de aceiro sólidas. A súa vantaxe é que a carga se distribúe entre todos os membros e columnas circundantes, conseguindo un espazo de luz ultra grande sen columnas.